Чи побачимо це чудо на "Чортківському перевалі"?

Любителів велосипедних прогулянок часто дратує той факт, що під гірку (а вона зустрічається, як правило, в найбільш невідповідний момент) доводиться посилено крутити педалі. 

Тепер проблема вирішена. SUV-електробайк не тільки збереже сили велосипедиста, але і дозволить прокататися по бездоріжжю.

Parilla Carbon більше схожий на мотоцикл, насправді це електричний велосипед-позашляховик, який вже охрестили «SUV електробайком». Тим, хто придбає цей гарний і надійний транспортний засіб, не доведеться крутити педалі при підйомі в гору.

Творіння інженера Дзено Панарарі і дизайнера Алессандро Тартаріні. Хоча спочатку подібний агрегат розроблявся спільно з британським автовиробником Caterham, англійці в підсумку відмовилися від проекту і зараз розробники виставили стартап на майданчик Kickstarter, щоб зібрати необхідні кошти на масове виробництво. Ще в 2013 році Caterham збирався випустити Carbon, а в даному проекті компанії суттєво допомогли ветерани мотоциклетної промисловості — інженер Дзено Панарарі і дизайнер Алессандро Тартаріні.

SUV електробайк. Після того, як Caterham відмовився від своїх планів випустити Carbon в 2014 році, Панарарі і Тартаріні вирішили продовжити проект самостійно, почавши створювати велосипед під брендом Moto Parilla. Компанія Moto Parilla PLC була заснована в минулому році в Лондоні, і з тих пір був розроблений вже другий прототип Carbon.

Світлодіодний дисплей з інформацією про стан батареї, швидкість і пройдену відстань. Незважаючи на те, що Caterham більше не бере участь у розробці, велосипед виглядає так само, як в 2013 році — великий мотоциклоподібний байк з рамою з карбону і алюмінію та шинами-«балонами». Також велосипед може похвалитися негабаритними 400-міліметровими дисками Magura (ззаду стоять 210-міліметрові), 8-швидкісною маточиною Shimano Nexus і світлодіодним дисплеєм, на якому відображається необхідна інформації, така як стан батареї, швидкість і пройдену відстань.

12-а/год літій-іонний акумулятор. Також у Parilla Carbon є передні і задні фари, колісні диски з нержавіючих сплавів і сідло Moto Parilla Sport. Велосипед Carbon оснащений 250-ватним 36-вольта мотором Shimano Step, завдяки якому він може розвивати швидкість до 25 км / год. Є також більш потужна модифікація, яка оснащена 500-ватним 48-вольта мотором і здатна розвивати швидкість до 35 км / год.

Parilla Carbon важить 30 кг Живиться двигун від 12-ампергодинного літій-іонного акумулятора, для підзарядки якого потрібно від шести до восьми годин. Зазвичай електровелосипеди досить важкі і Parilla Carbon не є винятком — важить він 30 кг.

Мото Parilla позиціонує Carbon, як велосипед для використання в таких місцях з поганими дорогами, як Африка, Аляска, австралійська глибинка, Ісландія, Росія і Південна Америка.

Однієї зарядки вистачить на 80 км. Правда, з урахуванням того, що на одній зарядці акумулятора вийде проїхати всього 80 км, педалі все ж доведеться іноді крутити. Кампанія на Kickstarter, метою якої є зібрати 100 000 евро (приблизно $ 144 500), стартувала 8 травня. Зараз можна замовити велосипед за ціною 2300 евро ($ 3325) за версію з 250-ватним двигуном і 2500 евро за модель потужністю 500 Вт.